Točan broj službenih vozila u Bosni i Hercegovini nije poznat. Pretpostavlja se da ih je oko 4 tisuće. Ono što se zna jest da se svake godine na vozni park troše milijuni iz džepa građana. Zna se i da se te limuzine koriste u privatne svrhe. Navikli smo naše političare na luksuz i sada, čini se, nema povratka
Visoke plaće, luksuzni automobili, život na visokoj nozi – tako su navikli bh. političari. A i mogu si to priuštiti, bez obzira na to što su vladari jedne od najsiromašnijih europskih država. Ceste su loše, ali njihove limuzine to dobro podnose. Samo u razdoblju od 2021. do 2023. godine za 75 institucija kupljena su 244 službena vozila za 13,2 milijuna KM. Milijuni se svake godine troše i na njihovo održavanje, prenosi N1.
“Revizori su upozoravali na to da službeni automobili prelaze stotine kilometara bez putnog naloga, čak i vikendom, da se vozila servisiraju kod servisera s kojima nije potpisan ugovor. U jednom takvom izvješću navodilo se da je čak 149 službenih vozila stavljeno na raspolaganje pojedincima 24 sata – dužnosnicima i rukovodećim državnim službenicima, i to samo na razini BiH”, rekla je Elma Karišik, politička analitičarka.
Na političare su se ugledali i ostali. Kada je riječ o korištenju službenih automobila u privatne svrhe, posljednjih dana odjeknula je informacija da se u vozilu Federalnog zavoda za transfuzijsku medicinu prevozila droga. Pretresano je i vozilo kantonalne vlade, u akciji “Ata” zbog trgovine narkoticima i prostitucije. Dugogodišnji je problem i divljanje po cestama, pretjecanje preko pune crte. Da je zlouporaba gotovo pa legalizirana, navodi novinar BIRN-a Semir Mujkić.
“Imate slučajeve gdje direktori lokalnih komunalnih organizacija, javnih poduzeća imaju pravo koristiti službeno vozilo 24 sata, što apsolutno nije potrebno – u malim sredinama gdje uopće nema potrebe da direktor ima službeno vozilo, a kamoli da ga koristi 24 sata. Onda je to legalizirano tako da je donesen pravilnik kojim se to omogućuje”, naveo je Mujkić.
O inicijativi izmjene Pravilnika po kojem bi službena vozila bila označena naljepnicama, a koju je predložio Saša Magazinović, govori se već četiri godine. Usvojena je u Zastupničkom domu, ali je zapelo kod Vijeća ministara.
“Da vam ne govorim kakve su sve bile opstrukcije, da bi krajem prošle godine VM ipak donijelo odluku, podržalo inicijativu i zadužilo Ministarstvo financija da izmijeni pravilnike kako bi vozila bila propisno označena. Sada je već prošlo četiri mjeseca, ministar, opet iz SNSD-a, ne provodi tu inicijativu i ja se iskreno nadam da će uskoro doći do rekonstrukcije VM kada će na mjesto ministra financija doći netko odgovorniji tko će provesti ovu inicijativu i spriječiti korištenje službenih vozila u privatne svrhe”, istaknuo je Magazinović.
Deseci milijuna KM koji se godišnje potroše na službena vozila isplativije bi bilo uložiti u izgradnju bolnica, škola i fakulteta. No, po svemu sudeći, političarima to nije prioritet.
