Na izgradnji koridora kroz BiH trenutačno je aktivno sedam gradilišta na kojima se izvode radovi u ukupnoj dužini od 55 kilometara
Na konferenciji održanoj u Helsinkiju 1997. godine definiran je koridor Vc. Prometni je to pravac koji povezuje panonsku nizinu i područje Dunava sa središnjim Jadranom. Proteže se kroz tri države. Od Budimpešte, preko Osijeka i Sarajeva i završava u Pločama. Mađarska je svoj dio koridora u potpunosti završila prošle godine, a u Hrvatskoj je ostalo za izgraditi pet kilometara od Belog Manastira do mađarske granice, piše Večernji list BiH. Ti su radovi u punom jeku i trebali bi biti gotovi ove godine. Najviše “šteka” izgradnja koridora u BiH, gdje je i teren najzahtjevniji. Trenutačno je izgrađeno tek malo više od trećine dionice. Na pojedinim dionicama izgradnja je u tijeku, a za neke se tek čeka početak radova.
Do mađarske granice
Ekipa Pixsella posjetila je veliko gradilište sjeverno od Belog Manastira, gdje se dovršava posljednjih pet kilometara autoceste A5, čime će se hrvatski dio koridora Vc konačno spojiti s mađarskom mrežom autocesta. Riječ je o hrvatskom dijelu europskog prometnog koridora Budimpešta – Sarajevo – Ploče, poznatom i pod nazivom Slavonika. Osijek i Beli Manastir povezani su autocestom više od dvije godine, a na njoj se nalazi i najduži most u Hrvatskoj – onaj preko Drave. No, dionica do mađarske granice, iako duga samo pet kilometara, iznimno je tehnički zahtjevna. Najveći izazov pri gradnji predstavlja vijadukt Karašica, dugačak 318 metara, koji premošćuje rijeku Karašicu i međunarodnu željezničku prugu. Radovi su u završnoj fazi, a projekt vrijedan 46 milijuna eura u potpunosti financira Europska banka za obnovu i razvoj putem posebnog zajma.
– Na dionici je osam objekata, među kojima su dva nadvožnjaka preko autoceste te tri objekta unutar trase. Najveći izazov predstavlja vijadukt Karašica, dug 318 metara, dok su nasipi na pojedinim dijelovima visoki do 14 metara. Ugrađeno je oko 600 tisuća kubika nasipa – rekao je nadzorni inženjer Marko Dujmović. Predstavnik izvođača radova Tomislav Kuna kaže kako radovi napreduju u skladu s planom.
– Na nekih smo 75 posto dovršenosti radova. Nasip je završen na cijeloj dionici, a trenutačno se izvode radovi na kolničkoj konstrukciji. Unutarnja odvodnja također je pri kraju, dok su na svim objektima donji ustroji gotovi, a u tijeku su završni radovi na gornjem ustroju i opremanju – ističe Kuna. Iz Hrvatskih autocesta potvrđuju da će radovi biti dovršeni do kraja lipnja ove godine, nakon čega slijedi tehnički pregled i otvaranje za promet.
Izvor:Koridor Vc u Mađarskoj završen, u Hrvatskoj još 5 km, a u BiH ni polovina – ABCportal.info
